ゴルフクラブ情報

ゴルフクラブはいったい何を揃えればいいのでしょうか？

ゴルフ以外で道具を使うスポーツでは、野球はバット、テニス・卓球・バドミントン等はラケットなど1種類の道具を利用しています。しかしゴルフはちょっと違っていて14本のゴルフクラブを使い分けてプレーするスポーツとなっています。

つまり、スイングはひとつで、距離や弾道を変えるために、１４本のクラブを使い分けるのです。

ここ「大事」ですよ！！

しかし、ゴルフを最初に始める時から14本のフルセットを揃える必要は無く、7本のハーフセットで朝から充分だと思います。

ハーフセットとはウッド2本(1番、4番)、アイアン3本(5番、7番、9番)、サンドウェッジ、パターを指します。

これだけで最初は充分にコースを回ることが出来ます。だからゴルフが上手くなっていったら徐々に揃えていけばいいでしょう。

また、コンペなどのときは逆にハ－フセットで行った方がスコアが良くなったりします。

さて、ここでは初心者がまず行うクラブ選び、揃え方を記述していきます。

ゴルフクラブはウッド、アイアン、パターの3つに大きく分ける事が出来ます。

【ウッド】
ウッドは主に第一打目に使うクラブで、飛距離が一番出る様な設計になっています。持ち手は長く、ボールを当てるヘッドは大きく作られています。飛距離が出る分、芯に当てるのが難しいです。

【アイアン】
アイアンは飛距離がそこそこに、狙った場所に打つ用のクラブでウッドと比べると持ち手は短く、ヘッドも薄く出来ています。

【パター】
ボールを転がす為のクラブで、主にグリーン上でカップに入れる為に使われるクラブです。ゴルフの要であるカップに入れるまでパターで打ち続けます。

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ゴルフクラブの中で最も飛距離を出す事が出来るクラブがドライバーです。
ウッドは記号「W」を使って表し、一番遠くまで飛ばせるクラブが1Wになります。でもそのドライバー一つ取っても色々な種類が有るので選び方が難しいと思います。そこで初心者がドライバーを選ぶポイントを3つ挙げてみたいと思います。

まず一つ目は自分の力に合わせた長さと重さを選ぶ事です。
初心者の場合には軽いドライバーよりは少しだけ重いドライバーを選んだ方がスイングしやすいと思います。
また長さは長すぎると芯に当てるのが難しくなってしまいますので、大体44～45インチ位がベストでしょう。

シャフトも硬さが2種類位用意されていると思うのですが、慣れるまでは普通の硬さ「R(レギュラー)」が良いと思います。

次に形が少し違うクラブを使うのもお勧めです。テニスでデカラケと言う打つ面がでかいラケットがあるのですが、ゴルフも同様にヘッドが普通より大きいクラブがあります。
ヘッドが大きい事で、構えた時の安定感がよくボールに当たりやすくなります。
特に慣性モーメントと呼ばれるクラブは初心者には打ってつけで、ヘッドの芯から少し外れて当たったとしても真っ直ぐ飛ばす事が出来るのです。

ミスショットが少なくなる分ゴルフを初心者でも嫌にならないで済むのではないかと思います。

最後のポイント、それはゴルフクラブは高ければ良いと言う訳ではありません。ドライバーなど1本7万円以上するような物もありますが、これは競技としてゴルフをする人、年輩の方で力が弱い人向けのクラブなので、そんな高級なクラブを最初から買う必要はありません。
安いクラブでも良い物はたくさんありますので、そんなにお金をかけなくても大丈夫です。

それに・・・

練習をもっとやりましょうｗ

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フェアウェイウッド(FW)は名前の通りフェアウェイ(地面)で使う事の出来るウッドで、記号で表す時は「3W」「4W」「5W」「7W」「9W」と言う様に表されます。

数字が小さい物程ボールを打つフェース面の角度が付いて距離を飛ばす事が出来る様になっていますし、数字が大きい物程ボールを打つフェース面の角度が開いて距離をあまり出さずに高く上げる事が出来ます。

初心者の内は「5W」「7W」の2本を使って練習するようにしましょう。使いこなせる様になったら「3W」を買う様にしてもいいと思います。

では何故初心者は「5W」「7W」の2本なのでしょうか？

7Wは角度がある為にボールが上がりやすくなっています。ボールが上がりやすいと打つ時の変な癖が付きにくいと思います。
5Wは飛距離が出る上に3Wよりは上がりやすい為、ミスショットが少なくて済むからです。

だから初心者の場合は「5W」「7W」があればいいし、資金に余裕があるのであれば「3W」を購入すればいいと思います。

後、重さも重要でウッドはドライバーよりは重いものを選ぶ様にしましょう。

次にドライバーとウッドはバラバラのメーカーで買い揃えるより同じメーカーで買い揃えた方がいいと思います。

同じメーカーの方が使いやすさシャフトのフィーリングなどが合いやすいため打ちやすさも格別だと思います。

この他選び方としては素材とかもあるので、まだまだ選ぶ要素はたくさんありますが、初心者の人は良く知っている人と一緒に行ってアドバイスしてもらうのもいいと思います。

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アイアンと言うのは大体６本～１０本位が１セットになって販売されています。
アイアンにも種類があり、３番～９番、ＰＷ（ピッチングウェッジ）、ＡＷ（アプローチウェッジ）、ＳＷ（サンドウェッジ）があります。

アイアンを使う時は距離の打ち分けが目的とされていますので本数があればある程距離の微妙な調整が出来る様になると思います。

アイアンは「キャビティアイアン」「中空アイアン」「マッスルバックアイアン」と３つに分類されますが、初心者の場合には「キャビティアイアン」と言う物がお勧めだと思います。

「キャビティアイアン」
グラブフェースの後ろの部分が凹んだ形のアイアンです。
キャビティアイアンは比較的大きめのヘッドが作りやすく、ヘッドの下部に重心を多く配分する低重心にすることができるので、ミスを少なくでき、ボールを上げやすいアイアンになります。
キャビティアイアンの中でも、大きなヘッドでソール幅が広いモデルはワイドスポットで低重心なので初級者、中級者向け。ヘッドが小ぶりでソール幅があまり広くないキャビティモデルは中級者、上級者向けのクラブになります。

「中空アイアン」
ヘッド内部が空洞になっているアイアンです。
中空アイアンはフェースの後ろ側が凹んでいませんが、キャビティと同じように、インパクトの打点がブレてもヘッドがブレにくい構造になっているのでミスショットを減らせます。
ウッドほどではないですが中空アイアンは、アイアンの中ではもっとも重心が深いので、スピンをかけてボールが上がりやすいクラブ構造。中空アイアンの最近のモデルは空洞部分に衝撃吸収材を埋め込み、打感を良くするアイアンが増えています。

「マッスルバックアイアン」
ヘッドがシンプルな板状のアイアンです。タイガーウッズが愛用していることでも有名。
マッスルバックアイアンは構造上、デカヘッドを作れないのでスウィートエリアが狭いためミスしやすいですが、フェースが肉厚になっているので、ジャストミートするとキャビティ、中空よりも心地良い打感が味わえます。
マッスルバックアイアンは、キャビティ、中空のようなやさしさはないが、フック、スライスなどの操作性が良いので、プロ、上級者が使うと、弾道、球筋をコントロールしやすい。

さて、「キャビティアイアン」は初心者向けと言う事もあり手頃な値段で買えるのも魅力です。
それにソールの幅が広いモデルが多い為にボールが上がりやすいので打ちやすいのも特徴的だし、ボールが上がると言う事はミスショットも少なくなると言う事になります。
キャビティアイアンを揃える場合、３番アイアン、４番アイアンと言った長距離が出せるクラブは必要ないと思いますので、５番～９番、ＰＷ、ＡＷ、ＳＷの８本あれば十分だと思います。
そしてこだわりポイントとして重量も重要項目として挙げておいて下さい。
初心者は少し重いクラブを使った方が安定感も出やすいのでお勧めです。
男性で370g～420g位を目安にして選んでみましょう。

初心者がキャビティアイアンを選ぶ場合にはヘッドが大きく、ソール幅が広い物を選ぶようにしましょう。中上級者が選ぶとしたらヘッドが小さめの物でソール幅が広い物を選ぶようにしましょう。

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パターは大きく分類するとピンタイプ、マレットタイプ、Ｌ字型タイプと３つに分ける事が出来ます。

パター選びはとても重要で、ゴルフのスコアを良くするにはパッティングにかかっていると言っていい程重要だと思います。

大事なことはフィ－リングです。

ゴルフショップに行くとたくさんパターが置いてあるグリーンがありますよね。そこで実際に売ってみて打ちやすさとか確かめてみるのが良いと思います。
最初はそこで打つ事事態が恥ずかしいとは思いますが、皆やっていますので、恥ずかしがらずに打ってみましょう。上記３つの中で初心者にお勧めのパターと言うと「ピンタイプ」「マレットタイプ」の２つだと思います。

【ピンタイプ】
ヘッドにあるトウ＆ヒールと言う部分が特に重く作られているタイプでミスショットに強い事から初心者にはお勧めのパターだと思います。
名前の由来ですがアメリカの「ピン」と言うメーカーがこの形を作った事から同じ様な形状の物は全て「ピンタイプ」と言う様に言われています。

【マレットタイプ】
ヘッドが蒲鉾の様に丸い形をしているパターでヘッドだけ見るとウッドクラブの様な感じです。重心を深くしてある為にパターのヘッドを動かすのは他に比べてスムーズですが、その分スイートエリアは狭くなります。しかし最近ではこのヘッドが更に大きい物もある様でフォローがしやすくなったりスイートエリアが広がったりと良い事ずくめのパターとなっています。

とにかく購入時には試打する事が決め手となりますので、必ず打ってから購入する様にしましょう。

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ゴルフクラブを買おうとする時、値段も安くないので悩むのは新品がいいのか、中古がいいのかと言う事だと思います。

ちょっと前まではゴルフクラブを買うのだったら「新品」じゃなきゃって思ってゴルフショップに行く人の方が多かったと思いますが、今では中古やオークションなどを利用している人もかなり増えて来ているようです。

それにあやかってか、近年大型の中古ショップなどがたくさんオープンしています。内容も充実していて、品揃え、安い、買い取り等メリットも数多くあります。

中古品を手に入れるにはインターネットを利用したオークションや中古ショップなどもありますが、初心者の方の場合は実際に中古ショップを利用する事をお勧めしたいと思います。

では、中古ショップの魅力と言うのは一体何だと思いますか？

ゴルフクラブが安く買える事！もちろんそれは凄い魅力だと思いますが、それだけではありません。
今の中古ショップには旧モデルはもちろんの事、最新モデルも買う事が出来るのです。

何故そんな事が出来るかと言うと、最新モデルをいち早く買った人が実際に使ってみたら自分には合わなくて、査定が高いうちに打ってしまうと言うケースが結構あるそうです。

また貰い物だとか何かの景品だとか、または試打されたものが中古ショップに出回ったり、で全く使っていない新品も中古ショップに持ち込まれる事もあるからです。

そこが中古ショップのお得な所で、全くの新品でもショップに売られた時点で「中古」と言う扱いになりますので、格安で手に入れる事が出来るのです。

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ゴルフクラブを選ぶポイントとしては体格に合うようなクラブを選ぶ事も大切です。

ゴルフクラブに関しては身長とクラブの長さを比例させて選ぶ必要は無いと思います。
テレビ等でプロを見ていて分かるかと思いますが、身長の差はあってもクラブの長さは大体同じ位だと言う事が分かると思います。

初心者や中上級者に関係なく、ドライバーならば長さは44～45インチ位が良いと思うし、５番アイアン位なら長さは38インチ位が主に使われる長さだと思います。

その代り、ヘッドとシャフトが織りなす角度と言うのをライ角と言う様に呼ぶのですが、この角度を合わせると言う事がすごく大切になります。

ライ角はまずボールを打つ様にクラブを構えてみます。そしてヘッドの先端部分が５ミリ位浮くような感じのクラブを選べばベストだと思います。

この「ライ角」を基準にしてクラブを合わせる様にしてみると身長には関係なくアドレスがやりやすくなると思います。そうするとスイングが上手く出来る様になると思います。

では５番アイアン、一般男性が選ぶライ角を基準にして考えてみると、身長が１７０以下の場合、ライ角６０度前後がお勧めです。１７５位の場合には６１度前後がお勧めです。

１８０以上になりますと６２度前後の方がお勧めです。これを基準にして選んでみてはいかがでしょうか？

どうしても自分に合ったライ角度のないクラブでしたら、ショップによっては許容範囲内でライ角度の調整をしてくれるショップもありますので、店員さんに相談してみるのもいいでしょう。

次にアイアンのシャフトについてですが、素材はカーボンだったりスチールだったりありますが、初心者の場合にはスチール素材の方がいいのではないかと思います。初心者の場合、重みがあった方がクラブを振りやすいと思いますので身体をきちんと使ってスイングが出来る様になると思います。

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ゴルフクラブを選ぶ際に一番大切な事は何だと思いますか？

それは自分の力に見合った重さのゴルフクラブを選ぶ事にあります。

ゴルフは１日約１０ｋｍぐらい歩きます。

当然、後半は体力が落ちてきて、足に疲れが出てきます。

それがスイングに影響して、重いクラブだとさらにスイングが乱れてしまい
スコアに影響してくるでしょう。

これは男女に共通して言える事で、特に女性の場合にはデザインや色重視と同じ位の重要視で重さも選ぶ様にして下さいね。

ではどの位の重さがあるクラブを選んだらいいのでしょうか？

とはいえ、女性がゴルフクラブを初めて購入する際に、自分に力が無いからと軽いクラブを選んでしまうのもよくありません。

ボ－リングと同じようにゴルフもレジャ－のように思われがちですが、れっきとしたスポ－ツなので、最後には体力がものをいいます。

だから、練習もしっかりして、ゴルフクラブを振れる体力は付けておいて下さい。

となると、軽いクラブより少し重めのクラブを使う方が上達し易いんですよ。

逆に初心者の場合には重いクラブを選んだ方が良いと思います。何故かと言うとある程度重さがある方がクラブを振りやすく、身体や腰を使ったスイングを身につけやすくなるからです。

重量の目安ですが、体力に自信のある方（今スポーツをしているとか）の場合には、ドライバーは270～300g辺りが良いのではないかと、アイアン（ここでは７番を基準にして）は、340～360g辺りが良いのではないかと思います。また体力があまり無いと実感している方の場合には、体力がある人より10gずつ減らした方が良いと思います。

これはちなみにの話ですが、女子プロゴルファーの人達はレディース用のクラブではなく、男性用のクラブを使って打っています。

それ程の体力があると言う事なのかもしれませんが、今のゴルフクラブと言うのは本当に軽く作られているのでシャフトの硬さなども考えてみると男性用でも充分に使いこなせると言う事なのです。

女性の場合、レディース用ではちょっと違うなと思ったら男性用のクラブも考えてみても良いかもしれませんね。

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女子プロも活躍している選手が２０歳代になり、世代交代したために、子供達もゴルフに興味を持ち始めましたね。

そしてさらに追い打ちをかけるように、石川遼君のように１７歳のプロゴルファ－の誕生でさらにジュニア世代の熱が強まるでしょう。

さて、ジュニア世代の子供の場合、ゴルフクラブの選び方はどうしたら良いと思いますか？

身長や年齢に合わせて選ぶクラブの長さも変わってくると思います。例えば150センチ以下の身長の子供は大人用長さがあるクラブを振る事自体が難しいと思いますし、構える事自体も難しくなってくると思います。

また小学生位の小さい子の場合には、大人と同等の体力や体重があるとは思えませんので、クラブの長さを短くしてスイングしやすいようにしてあげればそんなに力がなくてもボールを飛ばせるようになると思います。

この長さを考えると言う事は年齢で分ける物ではなく、小学生でも大人以上の身長の子供もいるので千差万別ですから身長を考えた上でゴルフクラブを選ぶようにしてあげましょう。

最近は、メーカー側もこの点をきちんと考えているせいか、ジュニア用のゴルフクラブは大抵３種類位のスペックで用意されています。

基準は身長と年齢に応じてです。基準は身長になると思いますので子供に合ったスペックの物を選ぶようにしましょう。

次に中学生以上のお子さんについてですが、中学生ともなると体力や身長など大人と同じ様な感じになってきます。

ですからジュニア用を敢えて選ぶ必要は無いと思います。例えば身長や体重が平均より下回っている方なら男女問わず女性用を選ぶ方が良いと思いますし、平均、またはそれ以上だとしたら大人の初心者用のクラブを選んであげればベストなのではないかと思います。

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ゴルフクラブを購入する前にアイアンの種類についてきちんと知っておいた方がいいと思うので、説明してみたいと思います。

ゴルフクラブを購入するさい、ウッド（特にドライバー）と、アイアンの違いと言うのは何だと思いますか？

形状が違うのはもちろんですが、意味合い的に言ってもウッドは飛距離を出す事を目的としています。逆にアイアンはコントロールを目的としているクラブです。この点が大きく違うのではないかと思います。

しかし、これをあまり意識しすぎると、ドライバ－とアイアンでのスイングが変わってしまいます。

スイングはあくまでも、同じですからお気を付け下さい。

アイアンは元々ヘッドの部分がメタル素材で出来ていました。
しかし最近ではチタンを使ったり、軟鉄製複合構造の物を使ったりとかなり進化してきています。

クラブの長さはウッドと比べてみると短く作られていて、形状も板状で薄く、三角錐みたいなヘッドをしています。ウッドの丸みがあるヘッドとは違いますよね。

アイアンの目的は正確なコントロール性を要求する事ですので、種類も１～９番と本数も多くその番手により飛距離を変える事が出来ます。更にバンカーで使用するＳＷ、グリーン周りで使用するＡＷ、グリーンへ寄せるＬＷなど種類も多いです。

アイアンの番手の見方は、数字が小さい程距離が出る様な構造になっています。あまり距離を出さずに上に上げたい時には番手が大きいクラブを選ぶと良いと思います。

また最近はカーボン素材で出来たシャフトに人気が集まっているのですが、根強くスチールのシャフトを好む人も多いです。こう言った特性を良く活かし、自分に合ったアイアンを選ぶのが良いと思います。

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ゴルフの魅力はいろいろありますが、ほとんどの人はドライバ－のナイスショットではないでしょうか。

だからゴルフクラブを選ぶ時に最も興味があるのは「ドライバー」の選び方にあると思います。

ドライバーはゴルフの一番最初に使うクラブ、即ち飛ばせるクラブである事から飛ばせるドライバーに集中して興味が注がれて来た様な気がします。

しかし近年チタンドライバーと言う物が登場して来てからは、ドライバーのクラブ選びも大きく変わってきました。

飛距離ももちろん大切ですが、自分のスキルに合ったスペックのドライバーを選ぶ事がとても大きな鍵になると思います。

出来るのであればそう言う専門家とショップに行くか、ショップの店員などと一緒にロフトやフェース角等を測ってもらいながら選べれば更に良いと思います。

初心者の場合はこの様に知識を持った人にアドバイスを受けながら選ぶのが基本的なゴルフクラブの選び方だと思います。

まずヘッドのロフト選定をします。
ヘッドスピードによって異なりますが、低スピンで高く上げる事により距離を出す様なクラブが増えていますので自分の力と見極めながら購入しなければなりません。

またシャフト、硬さ、重さなど自由に組み合わせると言うのは市販ではなかなか難しい為、ある程度のスペックの物がデータで標示されています。

ハードヒッターの様な飛ばし屋用のドライバーなどを初心者では選ばない様に注意しましょう。

間違って選んでしまったら、逆にボ－ルは飛ばなくなります。

ゴルフクラブは選ぼうとすると何十通りものスペックの中から選ばなければならないと言う事になります。ある程度知識がある方と一緒に購入する様にしましょう。

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ゴルフのスコアが最近伸びなくて悩んでいるとか、もっともっとゴルフが上手くなりたいとか思っていたりしませんか？

だったら、自己流スイングを辞めてゴルフスク－ルに入会して一からゴルフを習った方が近道です。

しかし、そんなほどまで熱中しているわけではないし、時間の余裕もないならこんな方法もありますよ。

スイングを直さなくてはならないと言うのは良く分かっているのですが、スイングを直さなくてもスコアを伸ばす事が可能なんですよ。

それは「自分に合うクラブを選んで、それを使う事！」です。

聞くだけだととても簡単な事だと思いませんか？

ゴルフクラブと言うのは、本当に特性が色々ありシャフト、ヘッド、重量、その人のスイングなどで色々変わってしまいます。

例えば、ボールが上がらなくて悩んでいる人は、ボールが上がるクラブを使うとか、ドライバーがどうしても右に曲がってしまう人は曲がらないようなクラブを使うとか、飛距離が出なくて悩んでいる人は、飛距離を簡単に出す事が出来るクラブを使うとか本当に色々あると思います。

女子のプロゴルフプレーヤーを見ていても分かると思いますが、ヘッドスピードがそんなに早い訳ではないのに、一般の男性より遠くに飛ばす事が出来るのは、技術はもちろんですが自分の力を活かしている、自分に合ったピッタリのクラブを使っている事も大きいと思います。

自分が出来ない事をクラブで補ってもらい、力を最大限に引き出すと言うのもその人の技術の内だと思います。そうする事で確実にスコアが伸びる様になると思いますよ。

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近年、ゴルフクラブのドライバーを選ぶ時の新ルールが適合されました。

ドライバーに関して言うと1990年代後半辺りから「高反発」と言うのを開発テーマとして取り上げて来たように思えます。

「高反発」と言うのはフェースの肉厚部分を薄くする事により、ボールの反発力が高くなり速度が出る様な構造となっています。

この様なドライバーが出始めると同時に飛距離が飛躍的に伸びてしまった為に全米ゴルフ協会では規制を設けようとし、1998年にクラブの反発係数が0.830以上のクラブ使用を禁止する様な規制を出しました。

しかし、これはあくまでも全米ゴルフ協会の規定だったので、英国ゴルフ協会である日本では適用外とされていた為に一部のプロツアーを除き、規制は関係ありませんでした。

しかし、2002年に両協会が共同提案をして、2008年からはプロアマ問わずに全米ゴルフ協会の規制を取り入れる様な形になりました。

当然ですよね。

ですから日本でも当然規定以上の高反発クラブが使えなくなったと言う事になります。

しかし、日本では日本ゴルフ協会がルールの一部を前倒しして施工すると発表し、日本ゴルフ協会が主催する競技では2006年以降高反発クラブを使用禁止すると言うルールを決定しました。

アマチュアの人がゴルフを楽しむのに高反発のクラブを使うのは2007年末までは自由だったのですが、2008年からは使用自体が禁止になった為に現在では規制がかかったゴルフクラブ選びが基準となっています。

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自分に合ったゴルフクラブがどれなのか？それを探すのは、とても時間がかかると思います。

何故ゴルフクラブの事を知るのにそんなに時間がかかるのでしょうか？

例えばドライバーですが、ヘッドだけ見ても大きいヘッドの方が使いやすい人、小さいヘッドの方が使いやすい人と分かれるでしょうし、シャフトもしなりが大きい方がいい人、あまりしならない方がいい人と分かれるでしょう。これだけ見ても組み合わせを考えたら結構な組み合わせになりますよね。

ゴルフクラブと言うのは、ヘッド＋シャフト＋グリップが組み合わされて構成されている物です。その一つ一つに種類が豊富にあり、特性がそれぞれ違います。ですからすべての事を理解しなくてはならないとなると本当にたくさんの事を覚えなくてはならなくなります。

自分に合ったゴルフクラブを選ぶと言う時には、まず自分がどうやってスイングをしているのかきちんと特徴を知っておく必要があります。

ヘッドスピード、スイングの切り返しタイミングなど全てクラブ選びに関係があります。自分のベストクラブと言うのはそこから見つけるのですがそれだけでもかなり容易な事ではないと言う事が分かると思います。

自分で考えて選択するにはあまりにも難しいと思ったら、ゴルフショップの人に相談してみてはいかがでしょうか？

詳細な自分のデータを測ってもらい分析してもらい、マッチしたクラブを選んでくれると思いますよ。

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自分のスイングにあったゴルフクラブを選べれば、ゴルフの上達が早くなるのは間違いありません。

では自分に合ったゴルフクラブを選ぶのはどうやったら良いのでしょうか？

近年、ゴルフショップに置いてある測定器もレベルが高くなり、昔はあまり初心者の方が測定をしてから買うと言う事は無かったのですが今では初心者の方でもゴルフクラブ選びを重要として捉え、測定してもらうと言うケースも増えて来ているようです。

ゴルフを上達させるには、ゴルフクラブが鍵となっていても過言ではない。

それ程重要視されていると言う事だと思うのです。

例えば同じシャフトのクラブでヘッドの部分だけを変えてその弾道を見てみて下さい。
飛距離や弾道が違うと言う事が分かると思います。どちらのヘッドを選ぶかによってスコアが変わると言う事に繋がってくるのです。それ程クラブ選びと言うのは大切な事だと言う事が分かると思います。

ですからゴルフクラブを選ぶ事、自分に合ったシャフトを選ぶ事、自分に合ったヘッドやグリップを選ぶ事、それを組み合わせて自分だけのゴルフクラブを選ぶ事が出来たら最高のゴルフが出来るのではないかと思います。

だからと言って、今使っているクラブを捨てろと言う訳ではありませんが、重りなどで調整が効くのであれば使いこなす事も可能なのじゃないかと思います。

と言う事で色々試してみて自分に合った物を選べるようにし、ゴルフを楽しくプレー出来る様にしてみてはいかがでしょうか。

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自分に合ったクラブを選ぶには、自分がどう言うスイングをしているのか見極める必要があります。その上でクラブを選ぶのが良いとは思うのですが、なかなか自分に合うクラブを見つけると言うのは困難な事だと思います。

でも以外に簡単に見つける事が出来ます。それはゴルフショップに行って店員さんと一緒に選ぶと言う事です。

ゴルフショップには大抵測定器が置いてあり自分のデータを測ってもらう事が出来ます。
その上で自分に合ったゴルフクラブを選定してきて、それを使ってまた試打し、測定しての繰り返しをしてベストマッチするクラブを見つける事が出来るのです。

これだけ聞くと簡単な様に思えますが、初心者の場合にはなかなか恥ずかしくて聞きにくいかもしれません。

でも店員さんに勇気をもってお願いすれば快く測定してくれると思いますし、説明もきちんと分かりやすくしてくれると思います。

そうしていく内に自分に合ったクラブを見つける事が出来ると思います。

それと、気持ちを落ち着かせてじっくり考えてから購入すると言う事です。

例えば説明してくれて「これが一番良いですよ」などと言われてしまったらつい買ってしまいたくなりますよね。

ゴルフクラブは決して安い物ではないので、一度家に帰りよく考えた上で購入するのが良いと思います。
その方が気持ちを整理させて買う事が出来るからです。

また、別のショップで再度測定してもらうのも良いかもしれませんね。

そして、試打させてくれるショップを選ぶようにしましょう。

また、ゴルフ練習場でゴルフクラブのメ－カ－がたまに試打会を行っていることもあるので、チャンスがあれば是非練習場に足を運んでみるのもいいかもしれません。

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ゴルフクラブを選ぶ際に、ここではウェッジの選び方についての注意点を述べますね。

ウェッジと言うのは「ＡＷ」「ＳＷ」が別で売っているモデルと言うのも発売されています。

「ＡＷ」「ＳＷ」に関して言うと、同じメーカーで揃えるのも良いと思いますし、違うメーカーで揃えるのも良いと思うのです。

どちらでもいいとは思うのですが、自分が今持っているアイアンのセットと違うメーカーの「ＡＷ（アプローチウェッジ）」「ＳＷ（サンドウェッジ）」を購入しようとする場合には、取り敢えずヘッドの大きさとシャフトの硬さ、この２つだけは揃える様にした方が良いと思います。

ウェッジを選ぶ時シャフトの材質ですが、男性の場合にはカーボンよりもスチ－ル材質のほうがいいです。

またアイアンがカーボンの材質で出来たシャフトだとしたらウェッジは軽量のスチール素材を選択する様に、逆にアイアンが軽量スチールの材質で出来たシャフトだとしたらウェッジは普通の重量のスチールを選ぶようにするなどした方が良いと思います。

というのも、ウェッジと言うクラブはボールのコントロールを要求されるクラブとなっているからアイアンよりは重いシャフトの方が、クラブに振り回される事無く、自分の思い通りにクラブを振る事が出来るからです。

またロフトもＡＷとＳＷの差は６度前後が理想だと言われていて、微妙な距離の調節が出来やすくなり、コントロールもしやすくなります。

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ゴルフクラブを選ぶ際に何を基準にして選んだら良いのか分かりませんよね。ここではゴルフクラブのスペックの一つである「シャフトのトルク」について説明してみたいと思います。

「シャフトのトルク」とは、簡単に言うとボールを打つ時の捻れ度具合と言う様になるのですが、何の事かよく分かりませんよね。

ボールをクラブで打った瞬間にかかる力と言うのはヘッドからシャフトにかかると思います。

しかし、ボールが当たる場所と言うのは直接的にはシャフトではなくヘッドです。
ですからヘッドはボールが当たった瞬間にシャフトの接続面から回転しようと言う力が働きます。

でも実際には回らないのでシャフトの方に「捻れ」と言う事象が発生する訳です。この時の捻れ度を数値で表したのが「シャフトのトルク」になります。

そのトルクにも「ハイトルク」と「ロートルク」の二種類があります。ハイトルクは捻れ度が大きい事を指していて、ロートルクは逆に捻れ度が小さい事を指しています。

数値で言うとハイトルクは４以上、ロートルクは３以下と言う事です。

この捻れると言う行為、これは飛距離や弾道、インパクト時のフィーリングにも影響が出て来ます。

例えばクラブのフレックスが硬い場合、ハイトルクのクラブを使った時のインパクトは軟らかですし、フレックスが軟らかい場合なら、ロートルクのクラブを使った時のインパクトは硬めとなります。

女性の場合はハイトルクを選ぶのが良いかと思います。

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ゴルフクラブを選ぶ時にスペックが標示されていると思いますが、その中でもシャフトのキックポイントについて説明してみたいと思います。

シャフトには色々な性能があります。その中でも特に重要なのがキックポイントです。
キックポイントとはクラブを振った時にシャフトがしなります。その頂点の事を指しています。

キックポイントが出来る位置でボールを打った時の弾道がかなり変わると思うのですが、同じ様なスイングをしたとして、キックポイントがヘッド寄りに来た場合は、弾道が高くなります。逆に、キックポイントが手元寄りになった場合、弾道は低くなります。
では何故位置によってこんなに違うのかと言うと、キックポイントが変わる事で、ボールが打ち出される角度が変わるからです。

またキックポイントは「フライテッド」や「番手別フロー」と言った表現法でも表現される事があります。

【先調子】
ローキックポイント、ＬＫとも言われます。高い弾道でボールを打つ事が出来ます。

【中調子】
ミドルキックポイント、ＭＫとも言われます。市販されているクラブの主流になっています。

【手元調子】
ハイキックポイント、ＨＫとも言われます。低い弾道でボールを打つ事が出来ます。

【フライテッド】
アイアンの種類次第でキックポイントが変わります。

どちらかと言うとロングアイアンには先調子の方が飛距離は伸びると思いますし、コントロールが要求されるショートアイアンには手元調子の方がいいのではないかと思います。

たまにヘッドの重さを変えるために、鉛などを張り付ける場合がありますが、それによってキックポイントも変化しますし、アイアンの裏の貼り付ける場所によって、弾道も変化しますから、気をつけて貼り付けて下さい。

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ゴルフクラブのシャフトのフレックスについて説明してみたいと思います。フレックスとは硬度の事を指しています。

まずはゴルフクラブを選ぶ時に参考となるスペックの標示方法をメーカー毎にご紹介してみたいと思います。

【ウィルソンの標示方法】
フレックス:Ｒ－ＳＲ－Ｓ－ＳＳ
シャフト重量:４８－５２－５８－６６
トルク:５．３－４．９－４．４－３．７
キックポイント:中－中－中－中

【ダンロップの標示方法】
フレックス:Ｓ－ＳＲ－Ｒ－Ｒ２

と言う様にメーカーによってフレックスの標示方法が違っているようです。

ですからメーカーによっては同じ「Ｓ」と言うフレックスでも全然違う硬さになりますので、メーカー毎に違いを分かる様にしなければなりません。またシャフトのトルクや素材によっても全然打つ感じが変わってくると思います。

ゴルフクラブを選ぶ時にはこの硬度やフレックスと言うのは参考程度にして試打してみてはいかがでしょうか。

例えばヘッドスピードが遅い人の場合には硬いフレックスのシャフトを選んではいけません。

フレックスを下げる事で飛距離が伸びたと言う例もありますので色々試し打ちしてみて下さい。

但し、初心者の方は硬度だとかフレックスだとか言ってもピンとこないでしょうから、知識がある人と一緒に行くか、ショップの店員さんに聞いて選ぶようにすると間違いがないと思います。

それと測定をしてもらう事！

これもとても大事な事ですのできちんと自分のスイングを測定してもらって下さい。

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ゴルフクラブのシャフト選びについて説明してみたいと思います。

ゴルフクラブにはシャフトの種類があり、スチール素材のシャフト、カーボン素材のシャフトと大きく２つに分ける事が出来ます。

ドライバーを選ぶ時のシャフトはドライバー自体の目的が飛距離を稼ぐ事にある為、カーボン素材のシャフトが主流となっています。

アイアンは飛距離にはあまりこだわらずにコントロールが要求されるクラブの為、価格の面から見てみてもスチール素材のシャフトが主流となっています。

シャフトをどう選ぶかによってスイングやフィーリングなど様々な影響を受けると思います。

シャフトを選ぶのであれば、一般的な方法としてはヘッドのスピードとスイングの仕方によって決める事が出来ると思います。

例えばヘッドスピードが早くて力が有る人が選ぶ場合には、シャフトは硬めでトルクの数値が低くて重量もそこそこに有った方が良いと思いますし、同じくヘッドスピードが早くても力があまり無い人の場合には、ヘッドは硬すぎないでトルクも真ん中位の数値がいいのではないかと思います

次にヘッドスピードが遅い人の場合には、シャフトは軟らかめで重量も軽めの物を選ぶのが良いでしょう。

ボールが上がりやすい物を選びたい場合にはシャフトのキックポイント（一番しなり易い場所）が先に設定されている物が良いと思います。

以上の様な事を考えてみるとアイアンに適しているシャフトの素材はカーボンか軽量のスチールが良いのではないかと思います。

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ゴルフクラブを選ぶ時、このクラブはどんな用途でどの様な使い方をされるべきクラブなのかと言う事をきちんと認識しておくと言う事はとても大切な事だと思います。

その中でも特に「ドライバー」「FW（フェアウェイウッド）」等は種類、使い方共に多様化してきている為に基本的な事はせめてきちんと把握しておく様にしておきましょう。

まずゴルフクラブを選ぶ時の要素としての知識ですが、以下の様な知識は基本的な事ですので覚えておく様にしましょう。

・ロフト
・フェース角
・シャフト
・ヘッド
・バランス
・ソール
・重量
等です。これらはゴルフ用語ですのでそれらの名称がゴルフクラブのどの部分であるのかぐらいは知っておいて下さい。

一昔前と違って今は特にドライバーの技術進歩と言う物は目覚ましい物があると思います。もし今ドライバーの飛距離が伸びないと悩んでいるあなた！ドライバーを最新の物に思い切って買い替えてみるのはいかがでしょうか？もしかしたら一気に解決してくれちゃうかも知れませんよ。

では今の最新ドライバーの傾向を挙げてみたいと思います。
最近作られているドライバーはチタンを使っている物が多く、軽量と言う特徴を生かしてヘッドを大型にしています。これにより今までとはスイートエリアが確実に広がった事を実感出来ると思います。次に低スピンになる様な構造になっていて、高い弾道で飛距離が出る様になっています。

面白いことに、ドライバ－のヘッドの大きさを●●●ｃｃという表現をするようになってますね。

こう言った情報をもとにしてゴルフカタログやゴルフ雑誌を見ると別の視点からみる事が出来て面白いかもしれませんよ。

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ゴルフクラブを選ぶ前にゴルフクラブにはどのような種類があるのかを知っておくべきだと思うので、おさらいしておきましょう。

ゴルフクラブには「ウッド」「アイアン」と大きく分けて２つ種類があります。クラブにはそれぞれ２番とか３番とか番号が振られていて、番号が小さい程長距離を飛ばせる様な作りになっています。

また最近では「ウッド」と「アイアン」の中間的な特徴を持った「ユーティリティ」と呼ばれる種類のゴルフクラブが出てきていて、ゴルフクラブを選ぶ選択肢が増えてきました。

【ウッド】
ゴルフクラブが出始めた当初はヘッドの部分が木製だった為にこの名前が付けられたそうです。
今では技術も進化しヘッドの部分もチタン、カーボン、メタルと様々な素材が使われる様になってきましたが、呼び方は変わらずに「ウッド」と呼んでいます。

ウッドのクラブ自体は１番(ドライバー)～９番まであります。

【ユーティリティ】
ウッドとアイアンの中間的な特性を持っていて、機能的にも形状的にも中間的な感じになっています。飛ばすのも上げるのも比較的簡単だと言われています。初心者には使いやすいクラブだと思います。

【アイアン】
ウェッジと呼ばれる短距離様のクラブでヘッドのフェース面の角度が付けられているのが特徴です。
その中にはピッチングウェッジと言うグリーン周りで使用するクラブと、サンドウェッジと言うバンカーで使うクラブがあります。

こういった種類をよく理解した上でゴルフクラブを選ぶ様にしましょう。

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ゴルフクラブを選んでいる時「バランス」と言う言葉を目にしたり耳にしたりすると思いますが、そもそも「バランス」とはどんな意味の物なのでしょうか。

ゴルフクラブのカタログを見ていたりすると「Ｄ０」「Ｄ１」「Ｄ２」などと言った記号がスペック表に記載されていると思います。

これが「バランス」の記号です。スペック表には他にクラブの番手、長さ、重量、ライ角、ロフト角と言ったクラブの情報が記載されています。

「Ｄ０」「Ｄ１」「Ｄ２」とはバランスの数値の事を指しているのですが、バランスの数値とは何の数値の事を指しているかご存じですか？

この数値はゴルフクラブの重量のバランスを表した数値でＡ～Ｆ、０～９を組み合わせ、Ａ１、Ｃ０～Ｃ９、Ｄ０～Ｄ２、Ｆ９と言う様に低い数値程軽く、高い数値になればヘッドの重量が重くなっていく為に重心が偏ってしまうので振りにくいと感じる様になります。

目安としては女性「Ｂ９、Ｃ０」辺り、男性「Ｄ１、Ｄ２」辺りが良いのではないかと思います。

ゴルフクラブの「バランス」とはスイング時の重さのバランスと言って良いと思います。分かりやすく言うと、同じ重量のクラブでも「Ｃ０」と「Ｄ２」では振った時に「Ｄ２」の方が重く感じると言う事です。

こう考えてみるとバランスはとても大切な事で、振ってみた時に軽く感じたらバランスを重くしてみたり、振って重く感じたらバランスを軽くしてみたりと調整してみると自分に合ったバランスのクラブを選ぶ事が出来ます。

また、シャフトのシナリにも影響してきます。

ヘッドの重さとシャフトの固さのバランスによって、ボ－ルが上がり易かったり、低めのボ－ルが出たりするのですね。

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近年、１年に１つのモデル位しかヒットしているクラブが誕生していないような感じがします。

画期的な素材が出てくれば話も変わるのでしょうけど。

例えばダンロップのゼクシオみたいな物です。それは何故だか分かりますか？誰かが「あのクラブってすごくいいよ」って噂や口コミで広まるとそれしか売れないような感じになって来ているのです。

それがヒット商品と呼ばれるクラブが数少ない理由なのですが、そもそも「良いクラブ」と言うのはどう言うクラブの事を良いクラブか必ずしも自分自身に合うとは限りません。

皆ゴルフクラブのスイングの仕方も違うし、体力も体型も違うし何もかもが違うのに誰かが良いと言うとついついそれを買いたくなってしまうのは何故なのでしょう？

それは、イメージだけでゴルフクラブを選んでいるからです。

ゴルフクラブの評価と言うのは殆どの場合、雑誌の記事、広告、周りの人の評価、流行などが決め手となっていると思います。

それではいつまで経っても自分に合ったクラブと言うのは見つからないと思うのです。

ですからベテランの人、初心者の人、老若男女問わずしてそう言うクラブ選びを止めて別の視点、基準からゴルフクラブを選ぶようにしてみてはいかがでしょうか？

人が良いと言っているから良いクラブなのではなく、自分に合っているから自分にとっては良いクラブなのです。

その選び方の基準はやっぱり試打するしか無いとは思うのですが、実際に打って試して感触を得た上で選ぶようにしましょう。

で、それより大事なのは正しいスイングができる体力を作ることですね。

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ゴルフ雑誌も増えてきましたね。

ゴルフクラブを購入しようとした時に参考にしようとゴルフ雑誌を読む人も多いのではないでしょうか？

ゴルフ雑誌はそもそも大別して雑誌を販売する事による収入、広告を掲載する事による収入と２つに分けられると思います。

どちらの収入が大きく関わっているかは雑誌によって変わると思うのですが、広告を掲載してメーカーから得る収入と言うのは雑誌にとっては大事な収入源と言えそうです。

ですからそんなスポンサーが販売しているゴルフクラブを雑誌の中で悪く書くと言うのはまず無いと言っていいでしょう。

雑誌によるとは思うのですが、広告を大々的に出しているメーカーのゴルフクラブは評価も高く人気がある様な書き方をすると思います。

また、メリットだけを書き、デメリットに関しては最小限にするとか全く書かないとかそんな感じになると思います。

更に言うなら広告を出していないメーカーに関してはなかなか記事になる事は少ないのではないかと思います。

雑誌も商売ですから、上記の様な傾向は当たり前だと思うのです。

これって別にゴルフ雑誌だけに言えるのではないので、他の業界にも同じことが言えるでしょう。

ですから私達読者はそれを理解した上で雑誌を読み、評価を私達なりに判断しなければならないのです。

こう書いてしまうと全部が信用出来なくなる様な気になりますが、嘘は書いていないと思います。

ただ本当に一番の物と言うのが分かりにくいと言うだけです。ですからこう言った雑誌側の事情も察し、雑誌の記事を鵜呑みにしない様にして選んで行った方がいいと思います。

で、言葉でゴルフが上達しにくいですが、最近はゴルフ雑誌にＤＶＤが付いているものも出てきましたね。

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今自分が所有しているゴルフクラブにあなたは満足をしていますか？

「ドライバーの飛距離が出ない」とか「パターが思う様に転がせない」とか色々と不満を持っているのではないでしょうか？

よくドライバーをコロコロと取り替えている人を見かける事があるのですが、自分が使っているドライバーに満足出来ずに取り替えてばかりで勿体ないとか上手いゴルフクラブの選び方を知らないのだなとか思ってしまいます。

それに漠然とゴルフをしていて自分が思い描くゴルフ像が確定していないとか、理想が高すぎて「こんなはずじゃない。クラブを替えたら変わる筈だ」と思っている人もいるのではないかと思います。

まず、落ち着いて今のあなたの技術、クラブ、環境、精神面をじっくり考えてみましょう。

例えば週末の週に1～2回位しか練習出来ていない場合、シングルプレイヤーになるのは現実的に難しいと判断した場合、今のその環境をきちんと見極めた上で理想は5年先ですが、取り敢えず1～2年後のビジョンを持って、それに向かって進めるように考えてみましょう。

出来るところから実現させていくとか、目標を実現させるにはどうしたらいいかとか明確にさせて行きましょう。

目標が出来る事で、ただ漠然とやっていた練習が楽しく、達成感も味わえる位になると思います。

そうなると一層ゴルフが楽しくなるはずです。

また選ぶクラブにも目標が出来た事により安定してくると思いますよ。

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ゴルフクラブを選ぶ上で一番大切な事、それは自分のスイングに合わせたゴルフクラブを選ぶ事だと思います。

自分のスイングに合ったクラブを見つける事が出来るとしたら、ゴルフは確実に上達すると思います。

ではクラブを選ぶタイミングと言うのはどの時期がベストなのでしょうか？

一番選ぶ時期としてお勧めなのは自分のスイングが確定してからだと思います。例えばゴルフスクールなどで基礎を学び、ある程度スイングが出来るようになったら選ぶといいです。

スイングもまともに出来ない内にゴルフクラブを買おうと思うのは結構難しい事で、何も測定が出来ないと言う事になると思うのです。ですからゴルフの基本的な事や、グリップ、アドレスなどをしっかり勉強して身体にスイングを叩き込みましょう。

その上でゴルフクラブを選ぶようにすると自分に合ったクラブを見つける事が出来ると思います。

でも１０数本あるクラブの中で全部のスイングが出来たら選びに行くとなったら時間がかかって仕方がないので、クラブの中で一番振りやすいと自分で思ったクラブを選びそのデータを測定してもらって選ぶのがいいのではないかと思います。他のクラブはその得意なレベルまで後で持って行けばいいのですから。ここではパターはスイングの対象から除くようにしましょう。

だから、スイングを作るアイアンを決めておくのもいいかもしれません。

クラブを選ぶだけでなく、そのクラブのショットが一番安心できるようになればゴルフの上達も早くなることもあるからです。

ゴルフクラブを選ぶタイミング、それは自分のスイングが出来上がったタイミングと言う事を頭に置き、ゴルフクラブを選ぶようにしていきましょう。

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パターを購入する時に初心者の方だと何を基準にしていいか悪いかを決めていいのか分からなくなりますよね。そこでパター購入時のポイントをご紹介してみたいと思います。

【構えやすいかどうかがポイント】
まずパターを構えてみましょう。振りやすいかどうか、フェースと言う実際にボールを打つ平たい面が目標の所に向けやすいかどうかをチェックする様にしましょう。また長さも重要で、パターは大体３３～３５インチ位の長さが一般的に売られています。身長が普通位の場合は３３～３４インチ位が理想的だと思うし、身長が高い人には３４～３５インチ位の長めのクラブがお勧めです。

基本は狙うタ－ゲットにスクエアに構えやすいのがいいパタ－です。

【プロモデルでもＯＫ】
ドライバーやアイアンに関してはプロモデルを初心者が使用すると難しすぎて使いこなせない場合がほとんどですが、パターに関してはプロモデルでも充分に使いこなす事が出来ます。

そうなると新品にこだわる必要もなく、中古のプロモデルでも良くなってきます。中古のパターを使う利点としては良い物を安く手に入れる事が出来る事です。

また、お気に入りのプロが使っている同タイプのパタ－でもかまわないということですね。

パターはグリーンでカップインさせる時に使われる、まさに最も重要なクラブだと思います。

そのクラブ選びは慎重に行う様にしなければなりませんが、中古でも新品でもいいと思いますし、誰かを連れて行って買うのも良いと思います。

パタ－を選ぶとき、フィ－リングもかなり重要視することをお勧めします。
パッティングはとても精神力に左右されるものなので、フィ－リングを大切にしておいて下さい。

是非パターを慎重に選んで、理想のパターを探してみてはいかがでしょうか。

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ゴルフクラブは本来自分に合った物を選ぶべきである。

自分に合った物とはゴルフショップに行き、ヘッドスピードを測定してスピン量を測定する所から始まると思います。

ゴルフ初心者の方はゴルフショップの店員さんに、自分に合ったクラブを選んでもらったほうがいいでしょう。

そして選んでもらったクラブを実際に試打してみるといいでしょう。

初心者で注意すべきことは、体にスィングが馴染んでいないので、できる限り打ちやすいクラブで、ボ－ルが上がり易い構造になっているクラブを選ぶべきです。

中級者の方は今まで使っていたゴルフクラブで「最近ボールがフックしてしまう」とか「妙にスライスしてしまう」等の問題点があると思いますが、それはボールを掴まえる事に慣れてきた結果であると思います。

それを矯正する為に安易にゴルフクラブを変えてしまう人もいるかと思いますが、ゴルフクラブのシャフトのバランスを変えるだけで問題点を解決できる場合もあることを知っておいて下さい。

ボールを掴まえるのが上手になってくると若干ヘッドスピードが上がりそれに伴いスピン量も増して来ます。

クラブ全体を変えるのではなくヘッドはそのままにしてシャフトを変える事をお勧めします。

但しそのクラブのバランス等があるので熟練のゴルフショップの店員さんに相談した方がいいでしょう。

また、若い方は体力や力があるので、シャフトを硬くしたり、若干重量がある物を使ったりした方が良いと思われます。ヘッドスピードが４５以上ある人はＳＲシャフト以上を使うべきだし、４５以下の人はＳＲシャフト以下を使った方が良いと思われます。

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「パターが上手な人」と言う意味のセットアップし易い
アライメントパター、「オデッセイ マークスマン」が
キャロウェイゴルフから発売されました。

ゴルファーなら誰しもパッティングが上手になりたいと思ってます。

ショートパットは当然、ロングパットが自分の思った通りの
ラインを描いて、カップインした時の感動は計り知れないもの
ではないでしょうか？

キャロウェイゴルフから今回発売された「マークスマン」とは、
英語で本来「狙撃が上手な人」と言う意味だそうで、
「Ｍａｒｋｓｍａｎ」と綴るところをターゲットのＸを文字って、
「ＭＡＲＸＭＡＮ」と綴り「パターが上手な人」と言う意味に変換
してあすそうです。

パターの重鎮メーカーであるオデッセイの開発チームが、
プロ、アマチュア問わず全てのゴルファーに「ＭＡＲＸＭＡＮ」
になってもらうべく、パットの技術力向上とパットの楽しさを
感じられるパターとしてネーミングされました。

２ボールパターはその登場以来、実績も重ね、ゴルファーの間では
すっかりお馴染みになりましたね。

セットアップした時にボールと２枚のアライメント・ディスクを並べる
ことで、ネライに対してまっすぐに、構えやすい事が２ボールパター
の長所となっています。

でもアライメントの大きさや形状は、それぞれのゴルファーの構え
やすさやフィーリングによって当然好みが違い、十人十色です。

「オデッセイマークスマン」は、強調したアライメント・ラインを
デザインしているので、よりネライに対して直角に、構えやすいパターです。

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２００７年１１月２３日にキャロウェイゴルフはオデッセイ・
ブラックシリーズの追加機種として「ブラックシリーズ・インサート」
を４機種発売することになりました。

オデッセイのパターは、世界中のゴルファーからその機能を支持
されています。

「ブラックシリーズ・インサート」はパッティングに必要とされる性能、
機能を同社の経験と技術力を全て注ぎ込み開発されました。

このパターはプロトタイプ（試作品）として、すでに２００７年の
夏から世界のプロゴルファーに支給されてきました。

日本人プロゴルファーにも「ずっと求めていた一本」や
「一番使用するエースパター」などの高い評価を受けており、発売後の
アマチュアゴルファーにも好評なこと間違いなしと予想されます。

開発のコンセプトとしてはプロ、アマチュア問わず、パッティングに
要求される性能（構えやすさ、ボールライン、安定感）全てを
完成度の高いレベルで作り上げるために、タングステン、軟鉄素材
、フェースインサートを搭載した設計をしています。

「ブラックシリーズ・インサート」のパターヘッドは、重量を
出すために比重の高いタングステンを使用し、重心を低く、深く設計
されています。

また、低比重のフェースインサートを取り入れた事で、今までのパター
ヘッドに無い、低く深い重心設計が実現できています。

これによりパッティングにおける理想的なボールの転がりを
可能にしています。

プロも薦める「ブラックシリーズ・インサート」を検討してみて下さい。

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ドライバーや様々なアイテムにおいて常に最先端を行くキャロウェイ
ゴルフの軟鉄鍛造アイアン「X-Tour」にも同社のテクノロジーを
搭載しています。

アメリカのＰＧＡツアーや、ヨーロッパツアーにおいて、
２００７年もキャロウェイゴルフの契約選手フィル・ミケルソン
などが「Ｘ・ツアーアイアン」を使用して活躍をしています。

プロ、アマチュア問わず、全てのゴルファーがアイアンに
求める機能、性能としては、構えやすさ、操作性、打球感、
切れ味などですが、キャロウェイゴルフだけでなく殆どのメーカーが
その機能、性能を満たす為に軟鉄鍛造のブレードタイプのアイアンを
発売していました。

しかし、ブレードタイプのアイアンはナイスショットとなる
スイートエリアが狭く、重心深度も浅いのでヘッドスピードがあり、
効果は大きいのですが使いこなすには初心者には難しいと言った
そこそこスキルの高いゴルファー向けと言ったものでした。

そこで、キャロウェイゴルフの開発力と技術力は、このブレード
アイアンが持つ求められる機能、性能は生かしつつ、
スイートエリアを拡大させ、振りやすさとの融合に成功したのです。

今までにない打ち易さを追及した「Ｘ・ツアーアイアン」で
その機能を感じてみてはいかがでしょうか？

ご自分のスキルではブレードタイプのようなアイアンは使いこ
なせないのでは？と躊躇されていたゴルファーにとっても、
スイートエリア拡大によってナイスショットの可能性が高められて
いますのでおすすめのアイアンです。

試打が出来る場所＆キャンペーン情報

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オデッセイパターのラインナップとして「ブラック・シリーズ」の
３機種を発売しました。

軟鉄鍛造削りだしのプレミアムモデルなのですが、パターブランドと
して全世界から不動の支持を受けているオデッセイのテクノロジーに
期待したいところです。

オデッセイのパターは特に日本男子ツアー（ＪＧＴＯ）で過去最高の
使用率をマークしたと言われていますが、ツアー参戦のプロの間では
「オデッセイのパターでないと勝てない」とまで言われるほどの
ブランドへと成長しました。

それでもオデッセイの開発チームは、「まだオデッセイのパターを
使用しないゴルファーがいるのか」とテクノロジーの自信と向上心
からリサーチを行い、フィードバックされた結果から今回の
軟鉄鍛造削りだしパターを開発したのです。

キャロウェイゴルフの「オデッセイ ブラック・シリーズ」の
パターとしては、＃1、＃2、＃3の３モデルとなりますが、
ヘッド部分に軟鉄とタングステンを使用し、精密に削りだす事で
形状がよりシャープとなり、構えやすく、セットアップし易く
なっています。

低重心、深重心の設計でパッティングの際のブレも最小限に抑えられ、
狙い通り、ピンに向かって理想的な転がりを見せてくれると思います。

インパクトにおける条件のシミュレーションを行い、３機種の
ヘッドバリエーションを最適にロフト設計していますので
使い分ける事でパッティングの実力も向上が見込まれます。

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キャロウェイゴルフの「ビックバーサ ヘブンウッド」の試打は
もうされたでしょうか？

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「ビックバーサ ヘブンウッド」はユーティリティ市場での売り上げが
トップクラスですが、人気の要素としてはシャフトのラインナップと
バリエーションが豊富なところでしょう。

ビギナーゴルファーからトッププロまで幅広い使用率を確保し、
支持されています。

また、アイアンが苦手な方や、スイングにおけるヘッドスピードが
遅い方、レディースゴルファーにとっては４Ｈや５Ｈのロフトが
大きいスペックが人気です。

そんなゴルファーからの要望でもあるミドルアイアンの代わりに
ヘブンウッドを使用したいと言う要望から、ロフト２９度の
「６Ｈ」と３２度の「７Ｈ」もラインナップされています。

「６Ｈ」は６番アイアン、「７Ｈ」は７番アイアンと同等の
飛距離が見込めますが、アイアンよりも重心が深い所にあり、
高弾道となるショットを出しやすい設計となっていますので
レディースゴルファーやビギナーの方のように、ヘッドスピードが
遅い方でも正確に、より遠くへショットすることが出来ます。

キャロウェイゴルフの「ビックバーサ ヘブンウッド」は、
アイアンの良い所とフェアウェイウッドの良い所を合わせ持つウッドです。

「ビックバーサ」はご存知の方も多いと思いますが、
キャノン砲からネーミングされたモデルで正確に、より遠くに飛ばすと
言う意味を持っています。

「ビックバーサ ヘブンウッド」で苦手なショットを
得意なショットに変化させましょう。

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キャロウェイゴルフのチーフクラブデザイナーである
「ロジャー・クリーブランド」が設計した鍛造軟鉄プロモデルアイアン
「Ｘ ＦＯＲＧＥＤアイアン」が発売されました。

「Ｘ ＦＯＲＧＥＤアイアン」は、ウエッジ界の巨匠である
キャロウェイゴルフのロジャー・クリーブランドが
その経験と技術力を生かし、長い年月かけてデザインした自信作
となっています。

ご存知の「Ｘ・ツアーウエッジ」に続くロジャー・クリーブランドの
最新作です。

「Ｘ ＦＯＲＧＥＤアイアン」の設計ポイントは、
従来のキャロウェイゴルフのアイアンには存在しなかった、
よりシャープなヘッドになっています。

プロゴルファー、または上級者向けに設計されたデザインは、
軟鉄鍛造アイアン独特のソフトフィーリングと、重心距離を短め
にする事で優れたコントロール性能を発揮します。

キャロウェイゴルフの契約プロであり、世界トッププロのフィル・
ミケルソンやアニカ・ソレンスタムも絶賛するモデルで、フェード、
ドローなど、自在にボールをコントロール出来るヘッド形状となっています。

「Ｘ ＦＯＲＧＥＤアイアン」は、ロジャー・クリーブランドの経験、
技術力と、キャロウェイゴルフが持つ最先端のテクノロジーが融合した
高性能なアイアンなのです。

上級者向けのオーソドックスなヘッド形状である「Ｘ ＦＯＲＧＥＤ
アイアン」を「Ｘツアー・アイアン」と比較すると、トップブレードを
薄くした事でボールを芯で捕らえ易く、構えやすい上級者向けの形状
など様々な進化を遂げました。

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キャロウェイゴルフの「ＦＴ−５」ドライバー。

２００７年はフィル・ミケルソンや上田桃子プロの活躍もあり、
世界中のゴルファー、ジャーナリスト達の注目を集めています。

キャロウェイゴルフの「ＦＴ−５」ドライバーは直進性をより
追及したオーソドックスな形状のコンポジットドライバーです。

「ＦＴ」とは、フュージョンテクノロジーの略で、
同社における最先端のテクノロジーを満載したドライバーと言えます。

航空機やレーシングカーに使用されている軽量カーボン樹脂を使用
することにより、ラージヘッドながら、ドローやフェードといった
プレーヤーの思い通りの弾道をスイングをさほど変えることなく
クラブが実現してくれるのです。

方向性を高めていることにより、狭いフェアウェイでもピンポイント
にデッドに攻めることができます。

また慣性モーメントも大きくミスショットに対しても寛容であるため、
正確なコントロールショットを求めている中〜上級スキルのゴルファー
の方は使用を検討してみてはいかがでしょうか？

先に述べたプロツアーでは、フィル・ミケルソンが
「フェデックスカッププレーオフシリーズ第２戦ドイツ銀行選手権」で
優勝を飾っており、「ＦＴ−５」を使用したフェアウェイのキープ率は
７６．８％、平均ドライビングディスタンスは３１０．４ヤードという
記録的な数字を残しています。

上田桃子プロも２００７年の「ミズノクラシック」で優勝しており、
キャロウェイゴルフの技術力、様々なカテゴリでの高品質を実証
しています。

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キャロウェイゴルフはアメリカのメーカーですが、日本人向けの
商品も沢山マーケットに送り出しています。

ＨＹＰＥＲ Ｅ・Ｒ・Ｃドライバーもその一つです。

「ハイパーボリックフェース」が新開発され、搭載された日本人専用
のフルチタンドライバーです。

２０００年にはゴルフ界に一世風靡した初代のＥ・Ｒ・Ｃドライバー
が発売されましたが、キャロウェイゴルフの創設者である、
イリー・リーブス・キャロウェイの名前の頭文字を取った
Ｅ・Ｒ・Ｃブランドは、日本人専用のプレミアムブランドとして、
ドライバーだけではなく、様々なカテゴリーで最新の技術を駆使し
活躍する商品を発表、発売し、実績を上げています。

キャロウェイ ゴルフの２００７年モデルとして今回発売される
「ＨＹＰＥＲ Ｅ・Ｒ・Ｃドライバー」は、ゴルフ界において
長い活躍の歴史を持つキャロウェイゴルフの開発チームが、
その経験とスキルから最先端テクノロジーの「ハイパーボリック
フェース」を開発し、日本専用モデルに搭載しました。

「ハイパーボリックフェース」とは、飛距離を意識する日本人
ゴルファーの為に、フェースの中央部分より周辺部分の厚みを
極限まで薄くする事で、芯を外してしまったミスショットでも
ボールの初速をキープ出来る構造となっています。

「ＨＹＰＥＲ Ｅ・Ｒ・Ｃドライバー」は、２００７年で
創立２５周年を迎えたキャロウェイゴルフの集大成であり、
常に結果を出し続けてきたキャロウェイゴルフにしか開発できない
最先端モデルなのです。

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キャロウェイゴルフの創設者であるイリー・リーブス・キャロウェイ
から名づけられた「Ｅ・Ｒ・Ｃ」シリーズにチタンアイアンが
登場しました。

２００６年に発売されたこのモデル「Ｅ・Ｒ・Ｃチタンアイアン」は、
飛距離を意識する日本人ゴルファーの為の日本人専用となっています。

コンセプトは
「やさしく、楽に、遠くに飛ばせるプレミアム・アイアン」としています。

キャロウェイゴルフの技術力を結集させたこの
「Ｅ・Ｒ・Ｃ チタンアイアン」は、ツアープロは当然ですが、
一般のアベレージゴルファーにも幅広く、楽しくプレーが出来る様に
開発されています。

その理由は、高比重の金属である「タングステン・ニッケル」を
ソールに搭載した事で、今まで以上に低重心、深重心に成功し、
ショットの際に楽にボールを上げる事が出来て高弾道となったからです。

ヘッドにチタンを使用し大型化し、ちょっとしたミスショットなら
カバーしてくれる、やさしいバランスの良いアイアンとなっています。

ヘッド形状だけでなく、ストロングロフトの設定により、日本人
ゴルファーが要求する飛距離の出るアイアンと言うニーズにも応えて
くれています。

同社の従来モデルより軽量化にも成功し、スイングの際にしっかりと
振りぬきやすい為、ヘッドスピードも最大限発揮できる様にデザイン
されているのです。

より軽いクラブで楽に遠くにボールを飛ばしたいという贅沢な
ゴルファーにお薦めです。

「Ｅ・Ｒ・Ｃチタンアイアン」は、日本人の事を知り尽くした
キャロウェイゴルフにおける専用モデルです。

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２００６年に発売されたキャロウェイゴルフの「Ｘ ユーティリティ
ーウッド」その高性能により愛用されている方も多いのではない
でしょうか？

「Ｘ ユーティリティーウッド」は、キャロウェイゴルフの
「Ｘ シリーズ」において始めてのユーティリティークラブで、
同社の高い技術力と経験を織込み、又、人気の高い
「Ｘ−１８ＣＦドライバー」や「Ｘ フェアウェイウッド」のコンセプト
を引き継いだモデルとなっています。

ロングアイアンよりも慣性モーメントが高いので、グリーンを高弾道で
攻められる「Ｘ ユーティリティーウッド」は、アマチュアゴルファー
が特に苦手な２００ヤード前後のショットをより楽に、正確に飛ばす
事ができるのです。

つまり、セカンドショットでなかなかグリーンを狙えなかった距離を
克服してくれたわけですね。

キャロウェイの「Ｘシリーズ」は、ドライバー、フェアウェイウッド、
アイアン、ウエッジが発売され実績を上げていましたが、
ユーティリティーウッドの追加に伴い、全てのカテゴリが揃いました。

ご自分に合う最適なクラブを見つけ、よりゴルフが楽しくプレー
出来れば良いと思います。

「Ｘ ユーティリティウッド」の使い道としては、
１．長いミドルホールやロングホールにおいてのセカンドショットに
　　適している
２．ショートホールでもハザードを越えたい時
３．ラフやフェアウェイバンカーでのショット
　　普段ならロングアイアンや、フェアウェイウッドを使用する
　　場合において、その変わりとして抜群の性能を発揮してくれる
　　でしょう。

ロングアイアンやフェアウェイウッドが実は苦手だと言う人も
試してみて下さい。

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近年の飛距離に対する市場のニーズを踏まえ、キャロウェイゴルフが
「Ｅ･Ｒ･Ｃ ＨＯＴアイアン」を２００６年に発売しました。

「Ｅ･Ｒ･Ｃ」モデルはその高性能から高い評価を受けていますが、
従来モデルの良さはそのままに、更に飛距離を出せる
「Ｅ･Ｒ･Ｃホットアイアン」を誕生させました。

材質は軟鉄ボディ、スプリングスチールフェース、サーモ・
プラスチック・ウレタン（ＴＰＵ）の３種類を使用しており、
キャロウェイゴルフの集大成とも言える一品です。

飛距離が出るクラブは上級者向けが多いですが、キャロウェイゴルフの
テクノロジーは高精度のコントロール性能も可能にしていますので、
ツアープロ、上級者だけでなく一般のアベレージゴルファーにも
楽しめるアイアンに仕上がってます。

「Ｅ･Ｒ･Ｃ ＨＯＴアイアン」は、日本専用モデルなのですが、
ゴルフツールにうるさい日本人でも評価をもらえるだけの開発が
なされています。

先に紹介した３種類の素材のそれぞれ良い所を最大限に発揮し、
最高のセカンドショットを感じてもらえるでしょう。

近年、日本人ゴルファーの要望としては、ドライバーは勿論の事、
アイアンにおいても飛距離性能を求められており、市場動向は飛距離
性能をアピールにしたアイアンであふれています。

どのクラブを選ぶかは、愛着のあるメーカー、上手な友人が
使用している、またはあこがれているツアープロが使用している、
など様々ですが、キャロウェイゴルフの高い技術力から生まれた道具を
一度試してみてはどうでしょうか？

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キャロウェイゴルフの「Ｘ−２０アイアン」は、もうその性能を
試されたでしょうか？

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同社の「Ｘシリーズ」における最新作で、１９９４年に発売された
「Ｘ−９」からもう７代目となります。

常に進化し続けるキャロウェイゴルフのアイテムは、プロ、アマチュア
問わず全てのゴルファーにおけるスキルアップとゴルフの楽しさの
原動力になっています。

「Ｘシリーズ」は、慣性モーメント（やさしさ）と打ちやすさを
追求して開発されたモデルですが、「Ｘ−２０」アイアンは重量配分
（ウエイト・ディストリビューション）に更にこだわって開発
されています。

そのため、優れたコントロール性能を発揮し、左右へのぶれが少ない
ショットを可能にしてくれます。

「Ｘ−２０アイアン」はアマチュアの一般ゴルファーを対象とした
ヒューマンテストで、「ナイスショットするスイートエリアが広く、
ミスもしにくい。ボールが捕らえやすく高弾道で飛んで止まる」と
高い評価結果が出ています。

ツアープロにおいても「アマチュアでなくとも欲しくなるアイアン」
と賞賛しています。

「Ｘ−２０アイアン」はグローバルモデルで全世界同時に発売され
ますが、シャフトとグリップは日本専用のスペックを使用しており、
日本人ゴルファーのアイアンに求める要望に応えています。

レディスモデルはさわやかなライトブルーを基調としたデザインで、
使用する楽しさを向上させています。

性能、機能のみならずデザインにおいても最先端のアイアンです。

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キャロウェイゴルフは２００７年１１月１６日で２５周年を
記念して限定モデルのドライバーを発売しました。

２５００本の限定モデルとなる「ＦＴ−ｉ　２５ｔｈ
Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙドライバー」はキャロウェイゴルフの
２５年に渡る技術力を結集して作成された貴重品で、２５周年のロゴと
全品シリアルナンバー入りとなっています。

ブラックとシルバーを基調とした美しいデザインとパッケージングは
贈り物や記念品をしてふさわしい内容となっています。

付属品は、オリジナルボックスに入った、全て２５周年記念の
ロゴ入りで、ＨＸツアーゴルフボール６個、オリジナルクリップ
マーカー、オリジナルティー５本、オリジナルヘッドカバーとなって
います。

使用するにはもったいないですが、スクエア形状が特徴の
「ＦＴ−ｉドライバー」は当然性能も良く、直進性、方向性を表す
数値である「慣性モーメント」が世界最高水準のドライバーです。

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キャロウェイゴルフは人気の２ボールパターシリーズに
高慣性モーメントパター「ホワイトホットＸＧ ２ボールＳＲＴ」を
発売しました。

このモデルはアマチュアのみならずツアープロゴルファーからも
熱烈な要望があり、開発されたニューモデルなのです。

昨年度に発売された「ホワイトホットＸＧインサート」の
２ボールタイプは、レディースツアープロを中心に絶大な
人気のモデルになりました。

このパター、ＳＲＴテクノロジーを搭載した事により更にやさしく、
転がりの良いパターへと進化したモデルです。

ＳＲＴテクノロジーとは、「サターン リング テクノロジー」
の略で、パターブランドとして不動の地位を保つオデッセイが、
その高い技術力を基に長い年月をかけて開発した同社独自の
テクノロジーです。

ヘッドの周辺は高比重の金属で構成され、土星のリングを
イメージしたと言われる「サターンリング」を取り付ける事で
周辺に重さを分散でき、慣性モーメントを飛躍的に
向上させているのです。

パッティングに不可欠な要素である、まっすぐストロークしやすく、
ターゲットにボールを転がせるパターです。

この「ホワイトホットＸＧ ２ボールＳＲＴ」は、
全てのゴルファーの望みである「ヘッドをターゲットにまっすぐ
ストロークしたい」「ピンまでのライン通りに転がしたい」
「狙いに対してまっすぐ構えたい」と言う要求を
叶える為に開発されたオデッセイのニューモデルです。

思い通りのライン取りをしてよりゴルフを楽しんでください。

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キャロウェイゴルフは、オデッセイにおける新しいカテゴリである
「アプローチパター」を発売しました。

「アプローチパター」とは、グリーンの周りからパター感覚で
ピン側に寄せるニューコンセプトクラブです。

「マークスマン・エグザクト」(MARXMAN X-ACT)と名付けられました。

オデッセイと言えばキャロウェイゴルフのパターブランドですが、
プロ、アマチュア問わず世界中のゴルファーから幅広い支持を
受けております。

キャロウェイゴルフはスコアメイクの重要ポイントであるショート
ゲームをより楽しめる様、今回「アプローチパター」と言う新しい
カテゴリギアを開発しました。

「マークスマン・エグザクト」とは、「マークスマン」は狙撃の
上手な人、「エグザクト」は"正確な"と言うネーミングです。

その名の通りパーオンを外してしまった場合など、グリーンエッジ
から２０ヤード位のアプローチもパター感覚で寄せる事が出来る
「アプローチパター」なのです。

ストロークによるピン側への思い通りのキャリーランを感じて下さい。

特徴としては、ヘッドにロフト角３７度なので、パッティング
と同じ様にストロークするだけでボールが簡単に上がり、
転がっていきます。

ワイドソールにより、フェアウェイは勿論の事、ラフや砂地などで
もソールの抜けが良く、アプローチを可能にしています。

又、グースネック設計の為、深いラフに捕まった場合にもネックが
ラフに絡みつかない仕様となっています。

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キャロウェイゴルフはあのドライバー「ビックバーサ」を
より進化させたフルチタンドライバーとステンレスフェアウェイウッド
を２００７年４月に発売しました。

「ビックバーサ」とは、第一次世界大戦のドイツ軍の高性能キャノン砲
と同じネーミングですが、その名の通り、「正確に、遠くへ、まっすぐ
に飛ばす」と言うコンセプトは変わらずに２００７年モデルが
完成しました。

最新作となるフルチタンドライバーのモデルは、より構えやすく、
ボールが上がりやすく設計されており、「ニュービックバーサ４６０」
と名付けられた通り、４６０cm3の大型ヘッドとなっています。

ステンレスのフェアウェイウッドの方は、より重心を深くし、
ロフト角を大きくする事でボールを楽に上げ、やさしいショットを
可能にしています。

「ニュービックバーサフェアウェイウッド」とネーミングされた
モデルはフルチタンドライバー同様に、上部に白いアライメント・
ストライプを基調し、「正確に目標に向かって構えられる」、
「クラブがどこに向かっているか分かりやすい」、
「苦手なウッドが克服できる」など、一般のアベレージゴルファー
の意見を取り入れたデザインの工夫がされています。

プロのみならず、アマチュアゴルファーにとってもやさしい設計
となっており、ショットにおける「正確に、遠くへ、まっすぐに飛ばす」
事が出来る事でしょう。

年々その技術力を最新モデルに搭載したキャロウェイゴルフの高性能な
ドライバーとウッドのショット感を感じて下さい。

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キャロウェイゴルフは２００８年に同社８年ぶりのニューブランド
「ＬＥＧＡＣＹ（レガシー）」を発表しました。

「ＬＥＧＡＣＹ」はドライバーとゴルフボールの発売をする２００８年
春をスタートに、日本に中心をおいてアジア各国で展開される専用
モデルです。

キャロウェイゴルフは２００７年には創立２５周年を迎え、記念モデル
の「ＦＴ−ｉ　２５ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙドライバー」を発売
する予定ですが、既にプロ、アマチュア問わず好評なラインナップ
「ハイパーＥ・Ｒ・Ｃ」、「ＦＴ−ｉ」「ＦＴ−５」「Ｘ−２０」
なども充実しています。

２５年間の歴史においてのキャロウェイゴルフの技術力は
ツアープロゴルファーや一般ゴルファーの間で高い評価を得ています。

２００８年は、ドライバースプリング効果のルールが施行される最初の
年でもあります。

「ＬＥＧＡＣＹ」の発表は２５周年を迎え、また新たなる２５年
（四半世紀）に向けた区切りの年にふさわしく、高性能、高品質な
商品を期待できることでしょう。

「ＬＥＧＡＣＹ」と言うブランド名には、前にも言いましたが
「遺産、伝承」のネーミングの意味があり、キャロウェイゴルフが
四半世紀で実績を上げ続けてきた技術力と実現、しかし現状に満足せず
更に進化させ続けて行こうとする決意が現れていると思います。

２００８年２月には「ＬＥＧＡＣＹドライバー」が、４月には
「ＬＥＧＡＣＹゴルフボール」が発売されます。

全てのゴルファーのスキルアップに貢献し続けるキャロウェイゴルフ
の新商品は楽しみですね。

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日本のゴルフコースはアメリカに比べてやさしいのでしょうか。

海外に行ってツアーを経験すると、やはり実力がついてくるようです。

それでも、ゴルフには悩みがつきもので、たとえトッププロでも

いつも悩んでいるようです。

女子プロゴルフツアーのＣＡＴレディースが今日から、神奈川・
大箱根ＣＣで行われます。

なんと、上田桃子プロは、パッティングに“大手術”を加えたことを
明かしました。

「アドレスも打ち方も持ち方も変えました。同じなのはボールの
位置くらい」と言ってます。

パターもピン型からオデッセイの２ボールにチェンジ。

ショットとパットの打ち方のイメージがバラバラだったため、
シーズン中では異例の変更を施した。

「今週からは我慢との戦いになると思います」
９月の日本女子プロから続く３つのメジャータイトルを
見据えた決断だ。

果たして結果は？

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キャロウェイゴルフはジュニアゴルファーの為にも製品を開発しています。

「Ｘｊジュニアセット」がそれですね。

２００７年３月に発売された８歳から１３歳向けのモデルが好評で、
さらに５歳から８歳までをターゲットにしたセットを発売すること
になりました。

近年ジュニアゴルファーが活躍する背景の中で、初めてゴルフをする
子供たちにも、又、ゴルフの楽しさをもう知っている子供にも
十分な内容のセットとなっています。

親子でゴルフと言うのも楽しいゴルフを続けられるきっかけにもなる
のではないでしょうか。

良い道具はスキルアップする為の条件でもありますので、子供たちの
ゴルフに対する興味や向上心を刺激し、将来日本のゴルフシーンで
今以上に活性化するでしょう。

セット内容としては、スパーンと気持ち良くかっ飛ばすことのできる
大型ヘッドのドライバーと５番ウッド、＃５、＃７、＃９の
ステンレスアイアン、ジュニア専用の２ボールパターという
構成になっています。

ジュニア用だからと言ってもキャロウェイゴルフの技術力である
Ｓ２Ｈ２や、３６０度アンダーカットなどを搭載し、使いやすさを
求めています。

スタンドバックやキャップも付属となっており、又、２００７年の
上田桃子の活躍も日本人としては身近なアピールとなり、男の子のみ
ならず女の子にも人気となっています。

購入された親御さんのコメントとしても、バランスの良さ、大型ヘッド
でのショットのし易さ、飛距離の伸びなど好評となっています。

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良い道具はより長く愛用したいものです。

せっかく自分に合う最高のクラブを購入しても、お手入れが不十分
だと、長く使用出来なくなりゴルフにおける上達もさほど
出来ないようになってしまいます。

しっかりとお手入れの方法をマスターしてゴルフライフを
充実したものとして下さい。

下記は使用後にメンテナンス方法です。

◇クラブヘッド
１．クラブのフェース面やソール等に付いた芝、砂、泥を丁寧に
ブラッシングして取り除きます。

２．細やかな汚れや水分を乾いた布で十分に拭き取ります。

３．メンテナンス用に販売されているオイル、クリーナーをムラ
にならない様に擦り込みます。

４．仕上げにピカピカになるまで奇麗な乾いた布で磨き上げます。

５．プレー中にはどうしてもフェース面に小石や砂などで打球傷が
付いてしまう事がありますので綿密にチェックしましょう。

軟鉄素材のメッキがされていないヘッドは、丁寧に使用していても
サビが出てしまいますが、性能やプレーする上では問題ありません。

しかしプレー後は同様に、芝や砂などの汚れを奇麗に拭き取って、
乾いた状態での保管が必要です。

もし長い期間プレーに使用しない場合は、一般的に販売されている
クラブヘッドのメンテナンス用オイルをムラなく塗布する事で
サビの進行を遅らせる事ができます。

プレーを思い出しながらクラブを磨くのも楽しみの一つ。

楽しいゴルフの相棒であるクラブを大切に長く愛用してもらいたいですね。

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従来のアイアンのヘッド形状は、 ヘッドの裏側が平らでブレードが薄い「フラットバック」 （マッスルバックというらしい）と、 バックフェース側をくりぬいた「キャビティバック」 の2タイプに大別されていました。

そして、現在の主流はキャビティバックタイプで、 重量をフェースの周辺に配分することで慣性モーメントが大きくなり、 スイートエリアが広くなることが最大の特徴です。

つまり、芯を外したときでも、 大きなミスにならないのでどっちかというと初心者向けのアイアンです。

それでも、アベレージゴルファーにとっては、 いくらキャビティでも、 ロングアイアンは難しくてうまく打てない。

ボールが高く上がらず、 キャリーが出ないのが悩みなんですね。

ロフトが立ったクラブでボールを上げるには、 ヘッドの重心を深く、低くしなければならない。 ヘッド体積が大きいドライバーならそれも可能ですが、 アイアンのヘッド形状ではそれを実現させるのは難しい。

そこで、新たに開発されたのが、 斬新な形状のニューコンセプトアイアンです。

たとえば、プロギアの「egg（エッグ）アイアン」は、 まさに卵のような形状で、構えてみると、 アイアンにはとても見えません。（汗）

構えた状態で見ると、違いがもっとよく分かります。

ウッドやユーティリティクラブに見えても不思議じゃない。 （汗）

バックフェース側は深くえぐれていて、 大きな空洞のようになっています。

その最大級のキャビティ構造が、 難しかったアイアンヘッドの深重心化を実現させているようだ。

　また、「エッグソール」 と呼ばれる幅広なソールにはタングステンがインサートされており、 低重心化と抜けやすさを図っています。

プロギアによると、既成概念にとらわれない、「飛び」 と「やさしさ」 を追求した新発想のヘッドデザインだという。

見た目はあまり良くないので、馴れが必要じゃないかな。

ドライバーがパーシモンからメタルに変わっていったように、 アイアンも形状が変化していくのは時代の流れなんでしょうね。

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キャロウェイゴルフが有名なのはドライバーだけではありません。

ソフトフィール・パター「ホワイトホットＸＧ」もあります。

２００６年に発売されたこのモデルは、誰もがご存知のオデッセイに
おける最新作です。

「ホワイトホットＸＧ」のネーミングの由来としては、
日々進化するゴルフシーンにおいて、ホワイトホットシリーズの
次世代を担うと言う意味となっています。

「Ｘ」はＮｅｘｔから取り、「Ｇ」はＧｅｎａｒａｔｉｏｎ、
合わせて「次世代」と言う事です。

いつもキャロウェイゴルフモデルのネーミングには洒落た色々な
意味があり楽しみにしているのですが、今回もそのコンセプトぶりを
開発商品で発揮してくれています。

２０００年に登場した「ホワイトホット」シリーズのソフトな
打球感を引き継ぎ、打球音をしっかりと両立させたパターです。

パターだけでなく、近年はボールの進化も伴って、パターに求められる性能は高くなっています。

第１打をドライバーでスパーンとかっ飛ばすのも最高ですが、スコア
メイクをするには、グリーンにおいて自分の描いた通りのライン取り
が大事なんですね。

そしてボールがカップインした時の感動は他では味わえないもので、
ロングパットを沈めた時などなおさらでしょう。

「ホワイトホットＸＧ」は、デュアルインサート（２種構造）を採用し、
パッティング要素におけるソフトな打感と、距離感をつかむ為に重要
な打球感を両立させています。

オデッセイの他モデル同様に、ヘッド形状も様々ですのでご自分のセンスに合わせて試されてはいかがでしょうか？

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ゴルフ用品は、日進月歩で進化を遂げています。

ことドライバーに関しては、 この１０年もの間に劇的な変化がありました。

それはゴルファーが求める飛距離へのあくなき欲求を満たす為、 形状
こそ変わりませんが、ヘッドの大きさ、シャフトの長さ、 それに
使われる素材の質が変わっていきました。


硬く重いスチールで出来たシャフトは、軽量でかつ、 しなやかなしなりと
ねじれを併せ持つ高強度素材カーボンへと移行していきました。

ヘッドも昔は硬い柿木を削って作られていた小さなパーシモンヘッドは、
まずはステンレス素材のメタルヘッドに、 そしてチタンやカーボンなどを
用いて、大きく軽量はヘッドに変わっていきました。


いまではヘッド体積が４００ｃｃに達するほど、 大きなヘッドを持ったドライバーが
主流になってきています。


小さなヘッドのドライバーの時代は、 ボールを遠くへ飛ばす為の打点位置、
つまりスィートスポットを決定づける重心の高さが、 フェース中央のやや上、
高い位置に設定されていました。


しかも、フェース面積も狭いので、 当然スィートスポットも小さいのでそこにボールを
クリーンヒットさせるのは大変難しい環境だったんです。


そんなドライバーを使って飛距離を出そうとするなら、 テークバックでは右足体重にして、「ため」 をつくりダウンブローに入り、 そして左足への体重移動させながらインパクトを迎えるスィングを迎えるのです。

フォローフルーでは完全に右足かかとは地面から離れ、 足の親指のみが地面に接している、 俗に言うヒールアップ打法がスィングの主流だったのです。

この時代に大活躍したプロゴルファーの代表が、 倉本昌弘ですね。

当時はシャフトを立て、「ため」を作り、 そこからアウトサイドインに引っ張るようにダウンブローに入ってくるという、 独特のスィングでした。

スィートスポットがやや上にあり、 しかもフェースが開き気味に設計されていた１０年前のドライバーでは、 このスィングが大きな飛びを獲得する為の理想なスィングの形とされていたのです。

しかし、クラブが進化した今、 飛ばす体使いも変わっていくのです。

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キャロウェイゴルフは女性向けのパターとして「美しい」という名の
「ディヴァイン・ライン」と言う３モデルのパターを２００７年
１１月２３日から発売しています。

「ディヴァイン（Divine）」とは英語で「美しい」や「ステキな」と
言う意味で、パターのデザインに女性の持つ美しさ、やさしさ、
エレガントさを取り入れて名づけられたようです。

さすがアメリカのキャロウェイゴルフならではと言うべきか、
日本のメーカーには無いセンスではないでしょうか。

３モデルのヘッドは２ボール、マークスマン、ロッシーとなっています。

どのタイプも慣性モーメントが大きく、構えやすい為ストローク
しやすい形状に開発されています。

通常のモデルと比べ、女性用の短いシャフトでもゆっくりストローク
する女性ゴルファーのために、ヘッドの重量を若干重めに設定
されています。

重量がストローク中のぶれを抑えてくれる為、ヘッドが安定し、
ショットがネライ通り美しくラインを描くでしょう。

インパクトはインサートの内側のコア部分であるエラストマー樹脂
をソフトにしたので、柔らかめのタッチを実感できます。

外側のカバーは従来通り打球音を出してくれますので、タッチの合わせ
やすい仕様となっています。

お洒落な女性の為にヘッドカバーやグリップのデザインにもこだわり、
エレガントにホワイトとライトブルーを基調している為、ゴルフバック
にも違和感がなく、パッティングの度に取り出すのも握るのも楽しみ
にもなること間違いなしです。

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アメリカにある最大のゴルフメーカー、キャロウェイゴルフ。

契約プロの近年の活躍には目を見張るものがあります。

キャロウェイゴルフの高性能、高品質なツールがあってこそなの
でしょうが、当然プレイヤー自身の努力による実力も本物と
言う事でしょう。

ゴルファーであれば皆ご存知な高名なプロばかりですが少し紹介しましょう。

■■■フィル・ミケルソン
カリフォルニア州サンディエゴ出身。
マスターズ・トーナメントでは２００４年に悲願となるメジャー大会
初優勝を成し遂げ、以降通算で「３勝」をしている。

左利きである為、ファンには「ビッグレフティー」との愛称で
呼ばれていますが、実は日常生活は右利きだそうです。
世界ランキングにおける自己最高位は２位。

■■■アニカ・ソレンスタム
スウェーデンストックホルム出身。
ご存知レディースプロゴルファーですがＬＰＧＡツアーは
２００７年１０月現在で通算６９勝、賞金女王も通産８度の
大ベテランです。

残念ながら、２００８年をもって現役引退を表明しました。

■■■上田桃子
忘れてならないのが２００７年賞金女王を狙う日本人レディース
ゴルファーの上田桃子です。

桃尻桃子の愛称でいつもキャロウェイゴルフのキャップを被り
「凛々しい」ですよね。
熊本県熊本市の出身で加賀電子の所属。
２００７年は本来の実力を発揮する機会が多く、現在では４勝を
上げています。
是非賞金女王になって欲しいものです。

また
アーニー・エルスやチャールズ・ハウエル�V、マイケル・キャンベル
など一流のプレイヤーもキャロウェイの契約プロです。

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先週、 最年少で男子ゴルフのプロになった石川遼プロが茨城県内のゴルフ場で
プロ初ラウンドを行いました。

この日は全英オープンオーストラリア予選（２月５日・ シドニー）で使用する
エースドライバーを選定するため、 ４社６本もの１Ｗを持参してのラウンド。


たった１人でのラウンドにもかかわらず、 石川プロは２つのキャディーバッグを
持参。

一つはアイアンとフェアウエーウッド。

そしてもう一つには６本ものドライバーのみ。
すべてシャフトこそ同じだが、ヘッドはバラバラ。

１８ホールですべての１Ｗを試打しました。

ボールもずっと使用していたメーカー以外の球も２種類試しました。

この日選んだコースは、 石川遼プロが幼いころからよくラウンドした思い出のコースで
平たんで、 イレギュラーも少ないことから飛距離を確認しやすいため、 この場所を選んだようです。

風もなく穏やかな天気だったのでクラブ調整にはもってこいだったと思います。

そのため石川遼プロは「すごく勉強になった」 と納得の表情でホールアウトしました。

１本１本の感想こそ言わなかったが 「近いうちに決まると思う」 と手ごたえをつかんだようです。

来月には、○○所属、 石川遼プロが誕生するんでしょうね。

カテゴリー : ゴルフクラブ情報 | １９番ホール
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キャロウェイゴルフは、既に販売している高反発ドライバー
「Ｘ−１８ドライバー」のルール適合モデルである
「Ｘ−１８ ＣＦドライバー」を開発、２００６年から発売しています。

これはアマチュア競技の一部でも、従来の高反発ドライバーが使用禁止
となっていますが、市場ニーズの動向としても高反発ドライバーから
徐々にＳＬＥルール適合品への買替えが濃くなってくることが予測
されます。

最近はコンペなどでも高反発ドライバーは禁止と言う事もある
のでは無いでしょうか？

各ゴルフメーカーでは、そのようなマーケットの動向を踏まえ、
高反発ドライバーに変わるクラブの開発が必至となってます。

キャロウェイゴルフにおいては、高反発ドライバーと同等、もしくはそれ以上の機能、性能を持ち、飛距離が得られるＳＬＥルール適合のドライバーを開発してくれました。

「Ｘ−１８ ＣＦドライバー」は、２００５年に発売されて好評であった高反発モデルの「Ｘ−１８ドライバー」の打ちやすさと飛距離を受け継ぎ、又、ヘッド部分の重量アップにより、ショット後のボール初速も向上する事を可能にしました。

「Ｘ−１８ドライバー」を使用している、又は「Ｘ」シリーズを使用している方へは機能、性能だけでなく、コストパフォーマンスもしっかりしていますので特にお薦めします。
ご自身のゴルフの質向上の為にもクラブを揃え、「Ｘ」シリーズでプレーしたいと言う方もいらっしゃいますが、一度試されてみてはどうでしょうか？

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